據福建日報報道（記者 張文奎 通訊員 滕端欽） 近日，福州港商品汽車海鐵聯運東南通道在江陰港區正式開通，標志著全國首創商品汽車海鐵聯運“到站即到港”運營模式——“福州港江陰港區商品汽車海鐵聯運港站一體運營”落地。

　　福州港商品汽車海鐵聯運東南通道開通后，由港方作業人員與外代點檢人員組成專項小組，對停在鐵路站臺上的商品汽車開展外觀、車況、數量全方位點檢，中鐵特貨與港方作業人員現場簽署交接單，點檢結束，車輛交接完成，車輛依次駛出鐵路站臺直接開往港口后方堆場等待裝船。

　　作為我省“兩集兩散”核心港區，福州港江陰港區具備打造商品汽車滾裝出口通道得天獨厚的優勢。港區擁有9個可全天候適配全球各類滾裝船型的集裝箱泊位，集裝箱港口績效指數位居全球第二，近50萬平方米的整車堆場為車輛周轉提供充足空間與安全保障，2300畝鐵路場站距港區不足2公里，實現“港站地跑銜接”；汽車滾裝作業效率躋身全國前列，裝卸效率平均210輛/小時、最高277輛/小時。

　　此次開通的海鐵聯運東南通道，依托全國首創港站一體運營模式，將港口服務延伸至鐵路站臺，實現鐵路調運商品汽車“到站即到港”，港方提供車輛到站后的一條龍服務，大幅提升物流效率、降低運輸成本。